Науковий вісник НГУ

Визначення жорсткості конструктивних елементів приводу кульового млина

• 
• 

Рейтинг користувача:  / 0

ГіршийКращий 

Деталі

Категорія: Геотехнічна і гірнича механіка, машинобудування

Останнє оновлення: 13 січня 2015

Опубліковано: 13 січня 2015

Перегляди: 5032

Автори:

В.В. Повєткін, доктор технічнихнаук, професор, Казахський національний технічний університет ім.К.Сатпаєва, м.Алмати, Казахстан

О.А. Сушкова, кандидат технічних наук, Казахський національний технічний університет ім. К.Сатпаєва, м.Алмати, Казахстан

З.А. Ібрагімова, Казахський національний технічний університет ім.К.Сатпаєва, м.Алмати, Казахстан

Ж.К.Шуханова, Казахський національний технічний університет ім. К.Сатпаєва, м.Алмати, Казахстан

А.Е. Ассан, Казахський національний технічний університет ім. К.Сатпаєва, м.Алмати, Казахстан

Реферат:

Мета.В изначення жорсткості зубчастих передач, валів, муфт, сполучених в один кінематичний ланцюг приводу кульового млина.

Методика. Важливим етапом складання розрахункової схеми електромеханічної системи є визначення її параметрів. Причому, якщо параметри електродвигунів можуть бути прийняті за каталогами, то моменти інерції, жорсткості передач і інші параметри підлягають розрахунку.

Результат. Знайдені аналітичні параметри, що визначають жорсткість зубчастих зачеплень, валів приводу та пружних муфт, які сполучають кінці валів приводу барабанів кульових млинів.

Наукова новизна. Для визначення жорсткості конструктивних елементів, що входять до розрахункової схеми електромеханічної системи приводу кульового млина, обрана розрахункова динамічна модель, виконана у вигляді двомасової електромеханічної системи, що містить дві зосереджені інерційні маси, сполучені одним пружним вʼязким звʼязком ротора двигуна та робочого органу машини.

Практична значимість. Розглянуті зубчасті зачеплення кульового млина та діючі  передавані ними сили, що деформують зубці та звʼязують їх пружні деформації. Запропонована методика дозволяє визначити жорсткість елементів, що входять до кінематичного ланцюга будь-яких електромеханічних систем приводів, і вибрати надалі їх конструктивні параметри.

Список літератури / References:

1. Lelikov, O.P. (2007), Osnovy rascheta i proektirovaniya detaley i uzlov mashyn [Bases of Calculating and Projecting Details and Machine Components of Cars], Mashynostroyeniye, Moscow, Russia.

2. Ivanov, M.N. and Finogenov, V.A. (2008), Detali mashyn [Details of Machines], Vysshaya Shkola, Moscow, Russia.

3. Wojnarowski, J. and Onishchenko, V. (2003), “Tooth wear effects on spur gear dynamics”, Mechanizm and Machine Teory, no. 38, pp. 161–178.

4. Belov, M.P. and Novikov, A.D. (2007), Avtomatizirovannyi elektroprivod tipovykh proizvodstvennykh mekhanizmov i tekhnologicheskikh kompleksov [The Automated Electric Drive of Standard Production Mechanisms and Technological Complexes], Akademiya, Moscow, Russia.

5. Belov, M.P., Zementov, O.I. and Kozyaruk, A.Ye. (2006), Inzhenering elektroprivodov i sistem avtomatizatsyy [Engineering of Electric Drives and Systems Automation], Akademiya, Moscow, Russia.

6. Braslavsky, I.Ya., Ishmatov, Z.Sh. and Polyakov, V.N. (2004), Energosberegayushchiy asinkhronnyy elektroprivod [Energy Saving Asynchronous Electric Drive], Akademiya, Moscow, Russia.

7. Nesmiyanov, I.A. and Khavronina, V.N. (2012), “The kinematic and kine statistic analysis of the elastic damping coupling”, Sovremennaya Tekhnika i Tekhnologii, no. 7.

8. Khetagurov, V.N. and Gegelashvili, N.V. (2000), “Regarding the definition of the resource of working elements of centrifugal mills”, Collection of Scientific Works SKSTU, no. 7, Vladikavkaz, Russia.

9. Ristivojevic, M., Lazovic, T. and Vencl, A. (2013), “Studying the load carrying capacity of spur gear tooth flanks”, Mechanizm and Machine Theory, no. 59, pp. 125–137.

10. Fernander del Rincon, A., Viadero, F., Iglesias, M., Garcia, P., de-Juan, A. and Sancibrian, R. (2013), “The model for studying the meshing stiffness in spur gear transmissions”, Mechanism and Machine Theory, no. 61, pp. 30–58.

2014_6_povetkin
2015-01-13  216.91 KB  1136

• < Попередня
• Наступна >