Вплив податливості опори на динаміку зубчастої передачі
/ 0
- Деталі
- Категорія: Геотехнічна і гірнича механіка, машинобудування
- Останнє оновлення: 01 вересня 2019
- Опубліковано: 20 серпня 2019
- Перегляди: 2724
Authors:
Б. В. Виноградов, доктор технічних наук, професор, orcid.org/0000-0002-9600-0739, Державний вищий навчальний заклад „Український державний хіміко-технологічний університет“, м. Дніпро, Україна, е-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.; Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.; Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.
Д. О. Федін, кандидат технічних наук, доцент, orcid.org/0000-0001-6037-1178, Державний вищий навчальний заклад „Український державний хіміко-технологічний університет“, м. Дніпро, Україна, е-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.; Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.; Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.
В. В. Ведь, orcid.org/0000-0002-2391-6463, Державний вищий навчальний заклад „Український державний хіміко-технологічний університет“, м. Дніпро, Україна, е-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.; Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.; Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.
Abstract:
Мета. Створення моделі зубчастої передачі, що враховує податливість опори шестерні, для дослідження впливу поперечних коливань на динаміку зубчастої передачі в цілому.
Методика. Розрахунковасхема складена за допомогою метода зосереджених параметрів. Дослідження динаміки системи здійснюється методами теорії коливань систем із двома ступенями вільності. Із використанням наближених методів теорії коливань і алгебри визначені амплітуди коливань системи. Результати чисельного розрахунку рівнянь динаміки порівнюються з експериментальними даними.
Результати. Досліджено сучасний стан питання стосовно математичних моделей динаміки зубчастих передач, що враховують взаємодію крутильних і поперечних коливань. За допомогою методу зосереджених параметрів створена розрахункова схема задля розрахунку динаміки зубчастої передачі на податливій опорі. Досліджена амплітудно-частотна характеристика відкритої зубчастої передачі барабанного млина МШРГУ 4500 ×6000 з урахуванням податливості вала-шестерні й підшипників. Показано, що крутильні коливання шестерні й поперечні коливання приводного вузла мають взаємний вплив. Моделі динаміки високонавантажених зубчастих передач дають значення власних частот зі значною похибкою. Визначені області силового резонансу для відкритої зубчастої передачі барабанного млина. Визначені чинники підвищеної віброактивності механічних систем приводів деяких типів млинів і чинники зростання віброактивності із часом експлуатації. Показано, що підвищення віброактивності приводного вузла млина внаслідок періодичної дії сил, що діють із зубчастою частотою, малоймовірне. Визначені раціональні способи зменшення віброактивності існуючих млинів за рахунок змащення й підвищення твердості робочих поверхонь зубів шестерень.
Наукова новизна. Розроблена методика визначення резонансних областей зубчастих передач з урахуванням взаємного впливу крутильних коливань шестерні й поперечних коливань опори шестерні.
Практична значимість. Визначені області можливого силового резонансу у приводному вузлі відкритої зубчастої передачі барабанного млина МШРГУ 4500 × 6000.
References.
1. Shpachuk, V.P. (2016). Effect of mutually amplifying action two coordinate shock loading in problems of dynamics of knots of machines. Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, 6, 89-94.
2. Schwibinger, P., & Nordmann, R. (n.d.). Optimization of a Reduced Torsional Model Using a Parameter Identification Procedure. Application of System Identification in Engineering, 525-542. DOI:10.1007/978-3-7091-2628-8_16.
3. Seshendra Kumar Venkat Karri, & Sree Krishna Sundara Siva Rao Bollapragada (2012). Influence of lateral vibrations on the whirling characteristics of gear-pinion rotor system. Journal of Vibration and Control, 18(11), 1624-1630. DOI: 10.1177/1077546311423064.
4. Xue, S., & Howard, I. (2016). Dynamic modelling of flexibly supported gears using iterative convergence of tooth mesh stiffness. Mech. Syst. Signal Process., 1-25. DOI: 10.1016/j.ymssp.2016.04.030.
5. Kurushin, M., Balyakin, V., & Ossiala, V. (2017). Investigation of the dynamics of gear systems with consideration of a pinion support flexibility. Procedia Engineering, 176, 25-36. DOI: 10.1016/j.proeng.2017.02.269.
6. Fedin, D.O., & Vinogradov, B.V. (2018). Mechanical system dynamics of tumbling mill drives under steady-state operation. Scientific Journal of Silesian University of Technology, 99, 43-52. DOI: 10.20858/sjsutst.2018.99.4.
7. Timoshenko, S. (n.d.). Vibrations in engineering. Retrieved from http://booksshare.net/books/physics/timoshenko-sp/ 1985/files/kolebaniyavinjenernomdele1985.pdf.
8. Beizelman, R., Tsypkin, B.V., & Perel, L.Ya. (n.d.). Antifriction bearings. Retrieved from https://www.twirpx.com/file/963853/
9. Ma, H., Pang, X., Feng, R., Song, R., & Wen, B. (2015). Fault features analysis of cracked gear considering the effects of the extended tooth contact. Engineering Failure Analysis, 48, 105-120. DOI: 10.1016/j.engfailanal.2014.11.018.
10. Temis, Y., Kozharinov, E., & Kalinin, D. (2015). Simulation of Gear Systems with Dynamic Analysis. In Materials of The 14th IFToMM World Congress, Taipei, Taiwan. DOI: 10.6567/IFToMM.14TH.WC.OS6.029.
Архів журналу