Вплив стану технологічних доріг на ходимість шин кар'єрних самоскидів

Рейтинг користувача:  / 0
ГіршийКращий 

Authors:


А.Шакенов, orcid.org/0000-0002-1336-4140, Satbaev University, м. Алмати, Республіка Казахстан, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

О.Сладковськи*, orcid.org/0000-0002-1041-4309, Сілезький технічний університет, м. Катовіце, Республіка Польща, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

І.Столповськіх, orcid.org/0000-0003-2893-5070, Satbaev University, м. Алмати, Республіка Казахстан, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

* Автор-кореспондент e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.


повний текст / full article



Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu. 2022, (6): 025 - 029

https://doi.org/10.33271/nvngu/2022-6/025



Abstract:



Мета.
Позашляхові великогабаритні шини (ВГШ) для гірничодобувної промисловості й землерийних робіт, спеціально розроблені для екстремальних умов гірничих робіт, можуть становити 10–20 % транспортних витрат. До 15 % вмісту ВГШ посідає натуральний каучук, отриманий із каучукового дерева, відомого як гевея бразильська. Значна кількість ВГШ виходить з ладу, не досягнувши ресурсу закладеного виробниками ВГШ. Це впливає на довкілля й дику природу через ефект вирубки натуральних лісів. Таким чином, метою роботи є підвищення довговічності або, із термінології експлуатаційників, – «ходимості» ВГШ.


Методика.
Дане дослідження є аналізом нової сучасної цифрової технології моніторингу стану технологічних доріг у рамках вивчення вугільного розрізу «Богатир Комір» у Північному Казахстані. Контролювався вплив умов експлуатації, а саме якості доріг, температурного режиму, тиску у шинах та інших параметрів на ресурс шин.


Результати.
Результати показують ефективність цифрових технологій і можливість продовження терміну служби шин за рахунок своєчасного дотримання рекомендацій системи. У результаті аналізу температурних режимів і тиску в шинах, особливо в літніх умовах, визначені рекомендації для раціональних умов експлуатації, що дозволяє збільшити довговічність ВГШ.


Наукова новизна.
Сучасна оперативна цифрова методологія моніторингу стану доріг кар’єрів визначає показник тонно-кілометрів на годину за кожен рейс, що забезпечує своєчасну інформацію для проектування та обслуговування доріг.


Практична значимість.
Попит, що росте в усьому світі, стимулює розвиток гірничодобувної промисловості. У майбутньому в експлуатацію буде вводитися все більше і більше родовищ із низьким вмістом сировини, що видобувається. Розробка родовищ із низьким вмістом корисного продукту означає необхідність переміщати більше гірничої маси, щоб ці розробки були прибутковими. Транспортні витрати в розробках із низьким вмістом корисного продукту можуть досягати 70 % витрат на видобуток через більшу кількість кар›єрних самоскидів і збільшення довжини доріг, що необхідно ввести в експлуатацію. Таким чином, підвищення довговічності ВГШ може дати великий економічний ефект не тільки в умовах кар’єру «Богатир Комір», що розглядається, але й інших гірничо-збагачувальних комбінатів.


Ключові слова:
кар’єрні технологічні дороги, ресурс шин, кар’єрний самоскид, натуральний каучук

References.


1. Purhamadani, Eh., Bagherpour, R., & Tudeshki, H. (2021). Energy consumption in open-pit mining operations relying on reduced energy consumption for haulage using in-pit crusher systems. Journal of Cleaner Production, 291, 125228. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2020.125228.

2. Taran, I., & Litvin V. (2018). Determination of rational parameters for urban bus route with combined operating mode. Transport Problems, 13(4), 157-171. https://doi.org/10.20858/tp.2018.13.4.14.

3. Naumov, V., Zhamanbayev, B., Agabekova, D., Zhanbirov, Z., & Taran, I. (2021). Fuzzy-logic approach to estimate the passengers’ preference when choosing a bus line within the public transport system. Communications – Scientific Letters of the University of Žilina, 23(3), A150-A157. https://doi.org/10.26552/com.C.2021.3.A150-A157.

4. Saukenova, I., Oliskevych, M., Taran, I., Toktamyssova, A., Aliakbarkyzy, D., & Pelo, R. (2022). Optimization of schedules for early garbage collection and disposal in the megapolis. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 1(3-115), 13-23. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2022.251082.

5. Taran, I., & Bondarenko, A. (2017). Conceptual approach to select parameters of hydrostatic and mechanical transmissions for wheel tractors designed for agrucultural opeations. Archives of transport, 41(1), 89-100. https://doi.org/10.5604/01.3001.0009.7389.

6. Sładkowski, A., Utegenova, A., Kolga, A. D., Gavrishev, S. E., Stolpovskikh, I., & Taran, I. (2019). Improving the efficiency of using dump trucks under conditions of career at open mining works. Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, (2), 36-42. https://doi.org/10.29202/nvngu/2019-2/8.

7. Lindeque, G. C. (2016). A critical investigation into tire life on an iron ore haulage system. Journal of the Southern African Institute of Mining and Metallurgy, 116(40), 317-322. https://doi.org/10.17159/2411-9717/2016/v116n4a3.  

8. Tannont, D. D., & Regensburg, B. (2001). Guidelines for mine haul road design. School of Mining and Petroleum Engineering, Department of Civil and Environmental Engineering, University of Alberta. 1-115. https://doi.org/10.14288/1.0102562.

9. The Philippines in the natural rubber global value chain (2018). Policy briefs. Department of Trade and Industry. Series No. 2018-01, 1-8. Retrieved from https://dtiwebfiles.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/uploads/2019/11/2018-01-The-Philippines-in-the-Natual-Rubber-Global-Value-Chain.pdf.

10. Saving forest at risk. WWF living forest report (2015). Chapter 5. Retrieved from https://files.worldwildlife.org/wwfcmsprod/files/ Publication/file/5k667rhjnw_Report.pdf.

11. Cutler, T. (2016). Dangerous misconceptions about earthmover tyre explosions. Technical bulletin, 2. Retrieved from http://otrglobal.com.au/wp-content/uploads/2017/01/OTRG-Technical-bulletin-Tyre-explosion-misconceptions.pdf.

12. Salehi, M., Cornish, K., Bahmankar, M., & Naghavi, M. R. (2021). Natural rubber-producing sources, systems, and perspectives for breeding and biotechnology studies of Taraxacum kok-saghyz. Industrial Crops and Products, 170, 113667. https://doi.org/10.1016/j.indcrop.2021.113667.

13. Xiang, K.-L., Xiang, P.-Y., & Wu, Y.P. (May 2014). Prediction of the fatigue life of natural rubber composites by artificial neural network approaches. Materials & Design, 57, 180-185. https://doi.org/10.1016/j.matdes.2013.12.044.

14. Kravchenko, A., Sanko, O., & Lukichov, A. (2012). Research of dynamics of tire wear of trucks and prognostication of their service life. Transport Problems, 7(4), 85-94. ISSN: 1896-0596.

15. Nurić, A., & Nurić, S. (2019). Numerical modeling of transport roads in open pit mines. Journal of Sustainable Mining, 18(1), 25-30. https://doi.org/10.1016/j.jsm.2019.02.005.

16. Soofastaei, A., Knights, P., & Kizil, M. (2017). Application of advanced data analytics to improve haul trucks energy efficiency in surface mines. In Extracting Innovations, 164-177. https://doi.org/10.1201/b22353-12.

17. Yarmuch, J. L., Brazil, M., Rubinstein, H., & Doreen, A. T. (2019). Optimum ramp design in open pit mines. Computers & Operations Research, 104739, 2-26. https://doi.org/10.1016/j.cor.2019.06.013.

18. Alexandrov, V., Vasilyeva, M., & Koptev, V. (2019). Effective power and speed of mining dump trucks in fuel economy mode. Journal of Mining Institute, 239, 556-563. https://doi.org/10.31897/pmi.2019.5.556.

19. Soofastaei, A., Aminossadati, S. M., Kizil, M. S., & Knights, P. (2016). A discrete-event model to simulate the effect of truck bunching due to payload variance on cycle time, hauled mine materials and fuel consumption. International Journal of Mining Science and Technology, 26(5), 745-752. https://doi.org/10.1016/j.ijmst.2016.05.047.

 

Наступні статті з поточного розділу:

Відвідувачі

6169904
Сьогодні
За місяць
Всього
1184
35969
6169904

Гостьова книга

Якщо у вас є питання, побажання або пропозиції, ви можете написати їх у нашій «Гостьовій книзі»

Реєстраційні дані

ISSN (print) 2071-2227,
ISSN (online) 2223-2362.
Журнал зареєстровано у Міністерстві юстиції України.
Реєстраційний номер КВ № 17742-6592ПР від 27.04.2011.

Контакти

49005, м. Дніпро, пр. Д. Яворницького, 19, корп. 3, к. 24 а
Тел.: +38 (056) 746 32 79.
e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.
Ви тут: Головна Публікаційна етика UkrCat Архів журналу 2022 Зміст №6 2022 Вплив стану технологічних доріг на ходимість шин кар'єрних самоскидів