Науковий вісник НГУ

Влияние вибрационной нагрузки на эластичную гидродинамическую смазку текстурной поверхности

• 
• 

Рейтинг користувача:  / 0

ГіршийКращий 

Деталі

Категорія: Геотехнічна і гірнича механіка, машинобудування

Останнє оновлення: 21 червня 2016

Опубліковано: 21 червня 2016

Перегляди: 3620

Авторы:

Сян Хань, Китайський університет гірничої промисловості та технології; Сучжоуський технологічний університет, м. Сучжоу, КНР

Реферат:

Мета. Вивчити вплив вібраційного навантаження на пружногідродинамічну змазку текстурованої поверхні за допомогою чисельного розрахунку.

Методика. На основі моделі пружногідродинамічної змазки текстурованої поверхні, схильної до впливу вібрації й ударних навантажень, та її рішення, розглянуто ряд явищ.

Результати. Дослідження показують, що зміни товщини й тиску в масляній плівці текстурованої поверхні в кожен момент часу зазнають схожі зміни в кожному циклі вібраційного навантаження. В області низького тиску текстура здійснює незначний вплив на розподіл товщини масляної плівки та тиску в ній, проте в області високого тиску вона здійснює очевидний вплив на розподіл товщини й тиску в масляній плівці та суттєво впливає на динамічний тиск.

Наукова новизна. У всієї розрахункової області, кількість піків тиску пов'язана з їх кількістю в області високого тиску текстури. Дослідження також показало, що, зі збільшенням амплітуди навантаження, максимальний тиск і середній коефіцієнт тертя масляної плівки зростають, а мінімальна товщина плівки зменшується. Максимальний тиск, мінімальна товщина та середній коефіцієнт тертя масляної плівки зменшуються зі збільшенням частоти коливань.

Практична значимість. Результати дослідження мають велике значення для розробки текстури поверхні, що піддається вібраційному навантаженню.

References / Список літератури

1. Choi, J., Kim, S.S., Rhim, S.S. and Choi, J.H., 2012. Numerical modeling of journal bearing considering both elastohydrodynamic lubrication and multi-flexible-body dynamics. International Journal of Automotive Technology, vol. 13, no. 2, pp. 255‒261.

2. Yang, P., Jin, Z.M., Liu, F. and Dowson, D., 2004. On the time-dependent, thermal and non-Newtonian elastohydrodynamic lubrication of line contacts subjected to normal and tangential vibrations. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, vol. 218, no.2, pp. 71‒82.

3. Venner, C. and Wijnant, Y., 2005. Validation of EHL contact predictionsunder time varying load. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, vol. 219, no.219, pp. 1‒13.

4. Zhang, B., Huang, W., Wang, J. and Wang, X., 2013. Comparison of the effects of surfacetexture on the surfaces of steel and UHMWPE. Tribology International, vol. 65, no.3, pp. 138‒145.

5. Ding, Q., Wang, L., Wang, Y., Wang, S., Hu, L. and Xue, Q., 2011. Improved tribological behavior of DLC films under water lubrication by surface texturing. Tribology Letters, vol. 41, no.2, pp. 439‒449.

6. Dong, Q. and Zhou, K., 2014. Elastohydrodynamic lubrication modeling for materials with multiple cracks. Acta Mech, vol.225, pp. 3395–3408.

7. Mohammadpour, M., Theodossiades, S., Rahnejat, H. and Saunders, T., 2014. Non-Newtonian mixed elastohydrodynamics of differential hypoid gears at high loads. Meccanica, no. 49, pp. 1115–1138

8. Hu, Y., Liu, S., Chang, J. and Zhang, J., 2015. An intelligent method for contact fatigue reliability analysis of spur gear under EHL. Journal of Cent. South Univ, no.22, pp. 3389‒3396.

9. Sun, A., Liu, D. and Xu, J., 2014. Numerical simulation of time-dependent EHL line contact problems. China Mechanical Engineering, vol.25, no.4, pp. 476‒479.

10. Wang, J., Qu, S. and Yang, P., 2001. Simplified multigrid technique for the numerical solution to the steady-state and transient EHL line contacts and the arbitrary entrainment EHL point contacts. Tribology International, vol. 34, no.3, pp. 191‒202.

2016_02_Xiang
2016-06-21  845.34 KB  789

• < Попередня
• Наступна >