Автори: Коптовець О.М.

 

Розроблено основи теорії гальмівної колодки, які дозволяють обґрунтувати структуру і параметри динамічної моделі гальма рухомого складу шахтного рейкового транспорту і прийняті при цьому допущення, масштабні коефіцієнти моделювання режимів гальмування при експериментальних і аналітичних дослідженнях гальма, розміщення датчиків зусиль в натурному гальмівному стенді і при шляхових випробуваннях рухомого складу, структуру вимірювального і оброблювального комплексу апаратури, план експерименту, результати експерименту і виконати їх інтерпретацію.

2010_3 Koptovets
2012-12-14  276 KB  1135