Науковий вісник НГУ

Оптимізація електромагнітного випромінювання гібридних та електричних транспортних засобів

• 
• 

Рейтинг користувача:  / 0

ГіршийКращий 

Деталі

Категорія: Зміст №3 2025

Останнє оновлення: 25 червня 2025

Опубліковано: 30 листопада -0001

Перегляди: 2595

Authors:

О.В.Бажинов, orcid.org/0000-0002-5755-8553, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, м. Харків, Україна, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Н.С.Сауханов*, orcid.org/0009-0004-7292-4752, Актюбінський регіональний університет імені К. Жубанова, м. Актобе, Республіка Казахстан, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

М.М.Кравцов, orcid.org/0000-0002-3218-2182, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, м. Харків, Україна, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

І.О.Таран, orcid.org/0000-0002-3679-2519, Національний технічний університет «Дніпровська політехніка», м. Дніпро, Україна, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Т.О.Бажинова, orcid.org/0000-0003-3003-4028, AVL List GmbH, м. Штайр, Австрія, e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

* Corresponding author e-mail: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

повний текст / full article

Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu. 2025, (3): 107 - 118

https://doi.org/10.33271/nvngu/2025-3/107

Abstract:

Мета. Удосконалення методів оцінки електромагнітного випромінювання в залежності від умов роботи транспортного засобу. Це дасть можливість оптимізувати електромагнітну небезпеку електромобілів, гібридів і звичайних автомобілів, використовуючи єдиний підхід щодо дослідження магнітного поля незалежно від будови й конструкторських схем їх силових установок на етапі експлуатації.

Методика. Методологічною основою роботи є узагальнення та аналіз відомих наукових результатів з організації системи випробувань, розробки й застосування критеріїв ефективності, раціональне поєднання теоретичних і експериментальних досліджень, використання системного підходу. Об’єктом дослідження є матеріали й методи захисту від електромагнітного випромінювання електричних і гібридних транспортних засобів на етапі експлуатації, що мінімізують векторний критерій якості в залежності від зовнішніх умов.

Результати. Розроблена гнучка захисна тканина, яка дозволяє підвищити ефективний захист водія та пасажирів від електромагнітного випромінювання в салоні транспортного засобу.

Наукова новизна. Надана концепція моделювання та оптимізації електромагнітної небезпеки гібридних і електромобілів, що має єдиний підхід до дослідження індукованої напруги магнітного поля. Особлива увага приділена оцінці частотного спектра електромагнітного забруднення, що охоплює як низькі частоти (характерні для інверторів), так і високочастотний шум (випромінювання електродвигунів). Проведення випробувань у реальних умовах експлуатації дозволило врахувати вплив змінних факторів, таких як температура, вологість і особливості дорожніх умов.

Практична значимість. Розвиток даного дослідження має широкий потенціал для вдосконалення технічних рішень щодо захисту від випромінювання, розширення їхньої сфери застосування, покращення методології та інтеграції інноваційних технологій. Водночас особливу увагу слід приділити соціальним, економічним і регуляторним аспектам, що забезпечить ефективне й безпечне рішення проблеми у глобальному масштабі.

Ключові слова: електромобіль, гібридний автомобіль, акумулятор, електромагнітне забруднення, індукована напруга, захисний матеріал

References.

1. Iqbal, M. Y., Wang, T., Li, G., Chen, D., & Al-Nehari, M. M. (2022). A Study of Advanced Efficient Hybrid Electric Vehicles, Electric Propulsion and Energy Source. Journal of Power and Energy Engineering, 10(07), 1-12. https://doi.org/10.4236/jpee.2022.107001

2. Bazaluk, O., Petlovanyi, M., Sai, K., Chebanov, M., & Lozynskyi, V. (2024). Comprehensive assessment of the earth’s surface state disturbed by mining and ways to improve the situation: case study of Kryvyi Rih Iron-ore Basin, Ukraine. Frontiers in Environmental Science, 12, 1480344. https://doi.org/10.3389/fenvs.2024.1480344

3. Bondarenko, V., Salieiev, I., Kovalevska, I., Chervatiuk, V., Malashkevych, D., Shyshov, M., & Chernyak, V. (2023). A new concept for complex mining of mineral raw material resources from DTEK coal mines based on sustainable development and ESG strategy. Mining of Mineral Deposits, 17(1), 1-16. https://doi.org/10.33271/mining17.01.001

4. Ézsiás, L., Tompa, R., & Fischer, S. (2024). Investigation of the Possible Correlations between Specific Characteristics of Crushed Stone Aggregates. Spectrum of Mechanical Engineering and Operational Research, 1(1), 10-26. https://doi.org/10.31181/smeor1120242

5. Volkov, V., Vnukova, N., Taran, I., Pozdnyakova, O., & Volkova, T. (2020). Influence of diesel vehicles on the biosphere. Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, (5), 94-99.
https://doi.org/10.33271/nvngu/2021-5/094

6. Taran, I. A., & Klymenko, I. Y. (2014). Innovative mathematical tools for benchmarking transmissions of transport vehicles. Naukovyi Visnyk Natsionalnoho Hirnychoho Universytetu, (3), 76-81.

7. Mohammed, A., Saif, O., Abo-Adma, M., Fahmy, A., & Ela­zab, R. (2024). Strategies and sustainability in fast charging station deployment for electric vehicles. Scientific Reports, 14(1). https://doi.org/10.1038/s41598-023-50825-7

8. Fischer, S., & Kocsis Szürke, S. (2023). Detection process of energy loss in electric railway vehicles. Facta Universitatis, Series: Mechanical Engineering, 21(1), 81-99. https://doi.org/10.22190/FUME221104046F

9. Pradhap, R., Radhakrishnan, R., Vijayakumar, P., Raja, R., & Saravanan, D. S. (2020). Solar Powered Hybrid Charging Station For Electrical Vehicle. International Journal of Engineering Technology Research & Management, 4(4), 19-27.

10.      Ravindran, M. A., Nallathambi, K., Vishnuram, P., Rathore, R. S., Bajaj, M., Rida, I., & Alkhayyat, A. (2023). A Novel Technological Review on Fast Charging Infrastructure for Electrical Vehicles: Challenges, Solutions, and Future Research Directions. Alexandria Engineering Journal, 82, 260-290. https://doi.org/10.1016/j.aej.2023.10.009

11.      Yang, M., Zhang, L., Zhao, Z., & Wang, L. (2021). Comprehensive benefits analysis of electric vehicle charging station integrated photovoltaic and energy storage. Journal of Cleaner Production, 302, 126967. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2021.126967

12.      Enegbuma, N. A., & Kim, S. (2021). Analyzing DC and AC Magnetic Field Intensity, Distribution, and Relationship in a Hyundai IONIQ 2016 Electric Vehicle. Journal of Electromagnetic Engineering and Science, 21(4), 282-290. https://doi.org/10.26866/jees.2021.4.r.35

13.      Gryz, K., Karpowicz, J., & Zradziński, P. (2022). Complex Electromagnetic Issues Associated with the Use of Electric Vehicles in Urban Transportation. Sensors, 22(5), 1719. https://doi.org/10.3390/s22051719

14.      Yang, L., Lu, M., Lin, J., Li, C., Zhang, C., Lai, Z., & Wu, T. (2019). Long-Term Monitoring of Extremely Low Frequency Magnetic Fields in Electric Vehicles. International Journal of Environmental Research and Public Health, 16(19), 3765. https://doi.org/10.3390/ijerph16193765

15.      Zanni, M., Trentadue, G., Scholz, H., & Martini, G. (2022). Electromagnetic emissions assessment of a plug-in hybrid electric vehicle in dynamic driving conditions, EUR 30923 EN. Luxembourg: Publications Office of the European Union. ISBN 978-92-76-45225-6.

16.      Li, J., Changyuan, W., & Yujie, Z. (2022). Biological experimental study on cumulative effect of vehicle electromagnetic radiation. 2022 Asia-Pacific International Symposium on Electromagnetic Compatibility (APEMC), 261-263. https://doi.org/10.1109/apemc53576.2022.9888471

17.      Tchetchik, A., Kaplan, S., & Rotem-Mindali, O. (2024). Do non-ionizing radiation concerns affect people’s choice between hybrid and traditional cars? Transportation Research Part D: Transport and Environment, 131, 104226. https://doi.org/10.1016/j.trd.2024.104226

18.      Hristov, R., Stefanov, S., & Kostov, P. (2020). Investigation of the electromagnetic field in electric and hybrid cars. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 977(1), 012022. https://doi.org/10.1088/1757-899x/977/1/012022

19.      Bazhynov, A. V., & Kravtsov, M. М. (2024). Electromagnetic danger of electric and hybrid vehicles. Journal of Mechanical Engineering and Transport, 18(2), 3-9. https://doi.org/10.31649/2413-4503-2023-18-2-3-9

20.      Lan, D., Li, H., Wang, M., Ren, Y., Zhang, J., Zhang, M., …, & Wang, Y. (2024). Recent advances in construction strategies and multifunctional properties of flexible electromagnetic wave absorbing materials. Materials Research Bulletin, 171, 112630. https://doi.org/10.1016/j.materresbull.2023.112630

21.      Bazhinov, O., & Kravtsov, M. (2022). Electromagnetic radiation of hybrid vehicles. Vehicle and Electronics. Innovative Technologies, 21, 40-47. https://doi.org/10.30977/veit.2022.21.0.04

22.      Bazhinov, O., Gerlici, J., Kravchenko, O., Haiek, Y., Bazhynova, T., Zaverukha, R., & Kravchenko, K. (2021). Development of a Method for Evaluating the Technical Condition of a Car’s Hybrid Powertrain. Symmetry, 13(12), 2356. https://doi.org/10.3390/sym13122356

• < Попередня
• Наступна >